Στην Magna η Opel

«Βρέθηκε λύση για να συνεχίσει να υπάρχει η Opel» ανακοίνωσε στους δημοσιογράφου αμέσως μετά το πέρας των διαπραγματεύσεων στο Βερολίνο, ο υπουργός Οικονομικών Πιρ Στάινμπρουκ, εμφανώς «ανακουφισμένος», καθώς μέχρι την Παρασκευή, όλα έδειχναν πως η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα μπορέσει τελικά να επιβιώσει.

Η γερμανική κυβέρνηση εγγυήθηκε ότι θα δώσει δάνειο ύψους 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ στη Magna ως αρχικό βοήθημα, ενώ η καναδική εταιρεία υποσχέθηκε πως θα διαθέσει επιπλέον κεφάλαιο ύψους 500 εκατ. ευρώ για τη συνέχιση της λειτουργίας της Opel.

Ωστόσο, παράλληλα με την εξαγορά αναμένεται να χαθούν περίπου 2.500 θέσεις εργασίας στο Γερμανία, με άλλα λόγια θα απολυθεί το 10% των εργαζομένων στα εργοστάσια της χώρας.

Ο ίδιος ο γερμανός υπουργός οικονομικών δήλωσε πως θα ήταν αδύνατο να διατηρηθούν όλες οι θέσεις εργασίας, ωστόσο δεν υπήρχε πολύς χρόνος, καθώς η General Motors – μητρική μέχρι σήμερα της Opel – αναμένεται να κηρύξει πτώχευση τη Δευτέρα.

Δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστά ακόμα τα λεπτομερή σχέδια της Magna, ή οι όροι που συμφωνήθηκαν, αλλά μυστήριο παραμένει ακόμα η ίδια η επίτευξη της συμφωνίας, καθώς το τελευταίο διάστημα, και ενώ οι υποψήφιες εταιρείες για την εξαγορά της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας απέσυραν τις προτάσεις τους, μετά τους «απαράβατους» όρους που έθετε η Γερμανία.

Είναι χαρακτηριστικό πως την Τετάρτη (27/5) δύο από τις τέσσερις εταιρείες δήλωσαν πως δεν ενδιαφέρονται πλέον για την Opel, ενώ την Παρασκευή η Fiat δήλωσε αποχή από τις διαπραγματεύσεις κατηγορώντας την γερμανική κυβέρνηση για «παράλογους όρους», ενώ η ίδια η Magna δεν εμφανιζόταν πλέον και πολύ διαθέσιμη να συζητήσει την εξαγορά.

Πάντως, με την Magna στο παιχνίδι «εισβολής» στην ευρωπαϊκή και αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία μπαίνει πλέον και η Ρωσία, καθώς την εν λόγω προσφορά στήριξε η κρατική τράπεζα Sberbank αλλά και η εταιρεία φορτηγών Gaz.